Apa itu dump dump ---- dump dump dan end dump
Dump trailer adalah produk kenderaan khas yang menggabungkan fungsi dump dengan trailer barang biasa. Oleh kerana pengangkutan yang membawa muatan secara automatik dapat dipunggah untuk memunggah pada sudut tertentu, ia mempunyai banyak kelebihan seperti menjimatkan masa dan tenaga bongkar muat, memendekkan kitaran pengangkutan, meningkatkan kecekapan pengeluaran, dan mengurangi biaya pengangkutan. Ia adalah treler semi pengangkutan yang biasa digunakan.
Treler sampah telah digunakan secara meluas dalam pengangkutan jalan arang batu dan batu bara jarak jauh dan sederhana. Artikel ini terutamanya memperkenalkan beberapa model treler sampah, daya tampung treler sampah, dan barang dan dimensi utama yang diangkut. Sekiranya anda mengembangkan perniagaan mineral, artikel ini akan memberi banyak faedah kepada anda.
Apakah jenis treler pembuangan utama?
1. 00 1 00 1 0 nbsp;Treler pembuangan akhir
Treler pembuangan akhir dilengkapi dengan sistem hidraulik di bahagian depan, dan bahagian belakang treler dapat dibuka untuk memunggah kargo.
Prinsip kerja sistem hidraulik: Oli hidraulik memasuki silinder melalui injap tunggal melalui tangki penggalak manual (pam manual hidraulik). Pada masa ini, minyak hidraulik yang memasuki silinder tidak dapat disandarkan kerana injap tunggal, memaksa batang silinder ke atas, dan Kerja terus membuat minyak hidraulik terus memasuki silinder hidraulik, sehingga terus naik, dan ketika pergi ke bawah, buka injap hidraulik untuk mengembalikan minyak hidraulik ke tangki bahan bakar.
Treler pembuangan sisi adalah panel kotak di sisi treler yang dapat dibuka, dan kemudian pemunggahan sisi disedari oleh alat hidraulik sisi.
Struktur semi treler pemuatan sampingan: injap kawalan manual dipasang di kedudukan traktor traktor yang mudah dikendalikan; lepas landas kuasa dipasang pada kotak gear traktor; Kerangka kereta disambungkan ke pam gear; tangki bahan bakar dekat dengan bahagian belakang kabin traktor dan diikat pada rangka traktor; beberapa silinder pengangkat diagihkan secara wajar di bahagian bawah kabin semi-treler; satu silinder penyelamat diri disusun pada separuh bahagian belakang bingkai treler; injap pelbagai arah terpaku pada web semi treler berhampiran silinder penyelamat diri. Semasa alat pembuangan berfungsi, kabin semi-treler berpusat pada titik engsel antara kabin dan sisi bingkai sebagai pusat putaran, dan kabin dimiringkan oleh silinder pengangkat yang disokong di bahagian bawah kabin. Kenderaan dipisahkan dari kargo.
