Pagar treler separuh
Semi-treler dengan struktur pagar digunakan di bahagian pemuatan semi-gudang gudang. Ia digunakan terutamanya untuk pengangkutan produk sampingan pertanian dan barangan gelembung ringan lainnya. 1. Proses reka bentuk jenis kenderaan dan struktur pagar menggabungkan dengan jenis barang pengguna, sehingga berat pengangkutan dapat dikurangi dengan cukup di bawah kondisi beban, strukturnya mudah dan sesuai, dan pemasangannya mudah, jadi untuk mengurangkan kos pelaburan untuk pengguna dan mencipta lebih banyak nilai keuntungan. 2. Rangka: Struktur rangka spatial terdiri daripada rasuk membujur dan rasuk melalui integral. Ia boleh mengimbangi kekuatan, kekukuhan dan ketahanan bingkai, dan mempunyai kapasiti bantalan yang kuat tanpa ubah bentuk kekal. 3. Siri kerangka separuh jejaring gril adalah struktur rasuk, dan rasuk longitudinal adalah lurus atau gooseneck. Ketinggian web berkisar antara 400 hingga 500. Rasuk longitudinal dikimpal oleh kimpalan arka tenggelam automatik. Bingkai ditembak letupan. Rasuk salib menembusi rasuk longitud dan mengimpang seluruh badan. 4. Sistem penggantungan: menggunakan sistem penggantungan baru dengan kekuatan yang tinggi dan rintangan hentaman yang kuat; keseimbangan beban gandar, reka bentuk yang berpatutan sudut rod tali leher sistem, mengurangkan geseran dan jarak slip antara tayar dan tanah semasa operasi bonggol kerap, berkesan mengurangkan memakai tayar, pada masa yang sama tali leher boleh laras, roda jarak laras, dengan berkesan mengelakkan tayar sipi dan roda pengikis fenomena.
Semi treler kontena:
Semi treler kontena adalah semi-treler dengan struktur kontena. Terutamanya digunakan dalam kapal, pelabuhan, laluan, lebuh raya, stesen pemindahan, jambatan, terowong, sistem logistik pengangkutan pelbagai modal. 1. Ia digunakan khas untuk pengangkutan pelbagai bekas. Ia boleh digunakan berulang kali untuk masa yang lama dan mempunyai kekuatan yang cukup. 2. Pengangkut barang kontainer boleh dimuat secara langsung di gudang pengirim dan dipunggah di gudang penerima konsain. Ia tidak perlu untuk mengambil barang-barang dari kotak dan menggantikannya apabila menukar kenderaan atau kapal separuh jalan. 3. Ia boleh dimuatkan dengan cepat dan dibongkar, dan boleh secara langsung dan mudah dipindahkan dari satu pengangkutan ke yang lain. 4. Mudah untuk mengisi dan membongkar kargo untuk memenuhi keperluan peribadi pelanggan. Mengikut keperluan pelanggan, jaminan alat, kualiti stabil, prestasi yang boleh dipercayai. Separa treler kontena adalah treler pengangkutan khas untuk membawa kontena. Pada peringkat awal pembangunan pengangkutan kontainer, karena beban kontainer kecil dan kuantitasnya kecil, biasanya dilakukan oleh truk biasa. Sejak tahun 1960-an, dengan perkembangan pesat pengangkutan kontena, banyak negara telah membangunkan kenderaan khusus untuk mengangkut bekas. Saiz bahagian pemunggahan treler kontena ditentukan mengikut saiz bekas standard, dan peranti kunci kilasan untuk memasang bekas dipasang pada empat sudut yang sesuai di bahagian bawah bekas. Treler pengangkutan khas untuk membawa kontena. Empat sudut bahagian pemuatan disediakan dengan peranti kunci berpusing untuk memasang bekas. Biasanya jenis sepasang gantung, jenis gantung dan jenis tergantung berganda diguna pakai, dan jenis separuh gantung adalah jenis yang paling biasa. Semi-trailer boleh dibahagikan kepada dua jenis: platform rata dan rangka. Bekas juga boleh digunakan untuk mengangkut barangan besar dan besar Biasa. Yang terakhir tidak mempunyai platform, dan bekas dimuatkan pada rangka chassis. Alat kunci kilasan dipasang pada komponen kekuatan separuh treler.